水泥粉塵GX型螺旋輸送機分（fèn）類（lèi）和國內外絞龍輸送機對比

一（yī）方麵是螺旋輸送機的功（gōng）能多元（yuán）化、應用範圍擴大化，如高傾角帶輸送機、管狀螺旋（xuán）輸送機、空間轉彎螺旋（xuán）輸送機等（děng）各種機型；另一方麵是螺（luó）旋輸送機本身的（de）技術與裝備有了巨大的發展，尤其是長距離、大（dà）運（yùn）量、高帶速（sù）等大（dà）型螺旋輸送機己成為發展的主要方（fāng）向，其核心技術是（shì）應用於了螺旋輸送機動態（tài）分析與監（jiān）控技術，提高了螺旋輸送機的運行性能和性。目前，在煤礦井下（xià）使（shǐ）用（yòng）的螺旋（xuán）輸送機己達到表1所示的主要技（jì）術指標，其關鍵技術與裝備有以下幾個特點：

（l）設備（bèi）大型化：其主要技術參數與裝備均向著大型化發展，以滿足年產300飛00萬t以上高產集約化（huà）生產的（de）需要：

（2）應用動態分析技術和機（jī）電一體化（huà）、計算機監控等高，采用大功宜軟起動與自動張緊（jǐn）技術，對輸送機進行動態監測與監控，地降低了輸送帶的動張力．設備運行性能好（hǎo），運輸效宣高：

（3）采用多機驅動與中間驅動及其功盆平衡、輸送機變向運行等技術，使輸送機單（dān）機運行長度在理論上己（jǐ）有受限製（zhì），並（bìng）了輸送係統設備的通用（yòng）性、互換（huàn）性及其單（dān）元驅動的（de）性；

（4）新型、性關鍵（jiàn）元部件技術：如包含CST等在內的各（gè）種的大功（gōng）率驅動裝置與調（diào）速裝置、高速托輥、自清式滾筒裝置、貯帶裝置、自移機尾等：如英國FSW生產的FSW1200（2、3)x400（600）工作麵順槽螺旋輸送機就采用了液粘差速或變頻調速裝置，運輸能（néng）力達（dá）3000th以上（shàng），它的（de）機尾與新型轉載機（如（rú）美國久（jiǔ）益公司生產的SSOOE）配套，可隨工作麵推移而自動自移、人（rén）工（gōng）作業少、生產。

1.1螺旋輸送機對比

我國螺旋輸送機的主要性能（néng）與參數己不能滿足高產礦井的需要，尤其是可伸縮螺旋輸送機的關鍵元（yuán）部件及其功能如自移機尾、儲帶與張緊裝置等與有著很大差距（jù）。

（1）國產螺旋輸送機的（de）裝機功率約為（wéi）產品的30％一40%，固定螺（luó）旋輸送機的裝機功宣相差（chà）：

（2）自運輸能力我國螺旋輸送機運量為3000th，己達5500th:

（3）輸送帶寬度我國螺旋輸送機為1400Inln，為183OInln:

（4）帶速由於受托輥轉速的限製，我國（guó）螺旋輸送機帶速（sù）為（wéi）4ms，為麵了S以上（shàng）：

（5）工作麵頃槽運輸（shū）長度我國為3000m，為7300Ino

（6）自移機尾隨著高產工作（zuò）麵的不（bú）斷出現，要求順槽可伸縮螺旋輸送機機尾隨著工作麵的（de）推（tuī）進而自移。國內自移機尾主要依賴，主要有2種：

（a）隨轉（zhuǎn）載機一起移動的由英國LONGWALL公司生產的自（zì）移機尾裝置。

（b）德國DBT公司生產的自移機尾裝置：前者隻有一個推（tuī）進油缸，後（hòu）者則（zé）有（yǒu）2個推進油（yóu）缸：LOXGWALL公司生產的自稱機尾用（yòng）於在國內帶寬1.Zln的輸送機（jī）上，缺點是自移機尾輸送帶的跑偏量太小，糾（jiū）偏能力弱，剛性差二德國生（shēng）產的自移機尾在國內使用效果優於前者，水平、垂直2個方（fāng）向均有（yǒu）調（diào）偏油缸，糾偏：因此（cǐ），前者還需完善，後（hòu）者則需研製：但對（duì）自（zì）移機尾的要求是共同的，既要滿足輸（shū）送機正常工作時的要求，又要滿足在（zài）輸送機不停機的情（qíng）況下實現自移（yí）。

（7）儲帶與張緊裝置我國采用封閉式儲帶結構和絞車紅緊為主，張緊小車易稅軌，輸送帶易跑偏（piān），輸（shū）送帶伸縮時，托輥小車不自移，需人工推移，檢（jiǎn）修麻煩：采用結構的開放式儲帶裝置和的大扭矩、大行（háng）程自動張緊設備，托（tuō）輥小車能自動隨輸送帶伸縮到位（wèi）。輸（shū）送帶有易跑偏，不（bú）會出現脫軌現象。

（8）輸送機品種機（jī）型品種少．功能單一，使（shǐ）用範圍受限，不（bú）能充分發揮其效能，如拓展運人、運料或雙向（xiàng）運輸等功能，做到一機（jī）多用；另外，我國煤礦的地質條件差異很大，在運輸係統的布置上（shàng）經常會出現一些要求．如彎曲、大傾角（>+26'）直至垂直提升等，應型機種螺旋輸送機：

性、壽命（mìng）上的差距:

（1）輸送帶抗拉強度我國生產的織（zhī）物整芯阻燃輸送帶為2500。必輸送帶接頭強度我國輸送帶接頭強度為（wéi）母帶的50％一65%，達母帶的了嘰一75％。

（2）托輥壽命我國現有（yǒu）的托輥技（jì）術與比較，壽命（mìng）短（duǎn）、速度低、阻力大，而美國等使用的新型注油托輥，其運行阻力小，軸承采用稀油潤滑，地提（tí）高了托輥的使用（yòng）壽命，並可作為高速托輥應用於螺旋輸送機上，使用麵（miàn）廣，經濟效益顯著。我國輸送機托（tuō）輥壽命為2萬h，托輥壽命5一9萬h，國產托（tuō）輥壽命僅為（wéi）產品的30％一40％。

（3）輸（shū）送機減（jiǎn）速器壽命我國輸送機減速器壽命2萬h，減速（sù）器壽命7萬h。

（4）螺旋輸送機上（shàng）下運（yùn）行時性（xìng）差

控製係統上差距：

（1）驅動方（fāng）式我國為調速型液力偶合器和硬齒麵減（jiǎn）速器（qì），傳動萬式多祥，如BOSS係統、CsT可控傳動係統等，控製精度較高：

（2）監（jiān）控裝（zhuāng）置輸送機己采月可編程序控製器PLC，了的（de）程序（xù）軟伯與綜合電源繼電器控製技術以及數據采信、處理、存儲、傳輸、故障診斷與查詢等完整自動監控係統：我（wǒ）國輸送機僅采用了牛檔可編程序控製器（qì）來控製輸送機的啟（qǐ）動、正常運行、停機等工作過程：雖然能（néng）與可（kě）控啟（製）支裝置配合使用（yòng），達到可控啟（製）動、帶速同步、功宣平衡等功能，但沒有自動臨近裝置，沒有（yǒu）故障診（zhěn）斷與查詢等：

（3）輸送機保護裝置（zhì）螺旋輸送機除安裝防止（zhǐ）輸送帶跑偏、打滑、撕裂、過滿堵塞、自動灑水降塵等保（bǎo）護裝置外，近年又了很多新型監測裝置：傳動滾（gǔn）筒、變向滾筒及托輥組（zǔ）的溫度監測係統；煙霧報警及自動消防滅火裝置；纖（xiān）維織輸送帶縱撕裂及接頭監（jiān）測係統；防曝電（diàn）子輸送帶秤自動（dòng）計量係統：這些新型保護係（xì）統我國（guó）基本（běn）處於空白：而我國現有（yǒu）的（de）打滑、堆煤、溜煤眼滿倉保護，防跑偏、超溫酒水，煙（yān）霧報警裝置的性、靈（líng）敏性、壽命（mìng）都較低：

1.2螺旋（xuán）輸送機分類

（1）螺（luó）旋輸送機的螺（luó）旋葉片有實體螺旋麵型、帶式螺旋麵型及葉片螺旋麵型三種，實體（tǐ）螺旋麵稱為S製（zhì）法，其螺旋節距GX型為葉片直徑的0.8倍（bèi），LS型適用於輸送粉狀和粒狀物料二（èr）帶式螺旋（xuán）麵又稱D製法，其螺旋節距與螺旋葉片直徑相（xiàng）同，適用於輸送粉狀即小（xiǎo）塊物料：葉片式螺旋麵應用較少，主要用於輸送粘度較（jiào）大和可壓縮性物（wù）料，在輸送過程中，同時完成攪拌（bàn）、混合等工序（xù），其（qí）螺旋節距約（yuē）為螺旋葉片直徑的1.2倍：

（2）螺旋輸送機的（de）螺旋葉片有（yǒu）左旋與右旋兩種旋向：

（3）螺旋輸送（sòng）機的類型有水平固定式輸送機、垂（chuí）直式螺旋輸送機：水平固定（dìng）式螺旋輸送機是的一種型式（shì）：垂直式螺旋輸送機用於短（duǎn）距離提升物料，輸送高度一般不大於Sln，螺（luó）旋葉片為實體麵型，它有水平螺旋喂料，以的進料壓力。

（4)Ls、Gx型螺（luó）旋（xuán）輸送（sòng）機物料出口端．應設置（zhì）1/2氣圈反向螺旋片（piàn），防止粉料堵（dǔ）塞端部軸承。在出口管上端無螺旋片。

1.3螺旋輸（shū）送機的應用範圍

螺旋輸送（sòng）機廣泛應用於糧食工業（yè）、建築材科工業（yè）、化工、機械、交通運輸業等國民經濟各部門中：螺旋輸送機主要用於輸送各種粉狀、粒狀、小塊狀物料，所輸送的散粒物料有穀物、豆類、麵粉等糧食產品（pǐn），水泥、粘土、沙子等建築材料，鹽類、堿類、化肥等化學品，以及煤、焦（jiāo）炭、礦（kuàng）石等大（dà）宗（zōng）散貨（huò）：螺旋（xuán）輸送機不宜（yí）輸（shū）送易變質的、粘性大的、塊（kuài）度大的及易（yì）結塊（kuài）的物料。除（chú）了（le）輸送散粒物料外，亦可利用（yòng）螺旋輸送機（jī）來運送各（gè）種成件物品。

螺旋輸（shū）送機在輸（shū）送（sòng）物料的同時可（kě）完（wán）成混合、攪拌、冷卻等作業：在港口，螺旋輸送機主要用（yòng）於卸車、卸船作（zuò）業以及倉庫內散粒物料的水平和垂直輸（shū）送二利用與物（wù）料直接接觸的水平螺旋軸將物料（liào）逐層從車廂兩側卸下的螺旋卸車機在國內港口己有的成功使用（yòng）經驗。由（yóu）水平螺旋輸送機、垂直螺旋輸送機以及相（xiàng）對螺旋取料裝（zhuāng）置組（zǔ）成的螺（luó）旋卸船機，已成為（wéi）一（yī）種較為的連續卸船（chuán）機型，日（rì）益廣泛地應用於散貨瑪頭：螺旋輸送機在港口除直接用於卸船作業以（yǐ）及輸送物料（liào）外，常利用其（qí）裸露的螺旋具有收集物料的功能而作為其他類（lèi）型（xíng）卸船機的取料裝置。